我国海岸线长达18 000多千米，港口的发展具有良好的自然条件。经过50多年的建设，我国越南cod价格港口已初步形成码头种类齐全、布局日趋合理的总体格局。近十几年，我国港口投入比较多，基础设施建设快，科技含量和管理水平迅速提升，吞吐量快速增长。中国港口特别是沿海港口发展迅猛，逐步走向现代化的第三代港口，即综合物流中心。 

        我国国民经济和外贸的高速增长，拉动了对越南cod价格港口吞吐量的需求，港口生产形势喜人。根据交通运输部的统计数据，我国主要港口货物吞吐量从2001年到2011年的年均增长速度为9%左右，沿海、内河主要港口均较过去有较大幅度的增加。在全球货物吞吐量排名前10的大港口中，中国稳占8席，上海港继续保持全球第一大港的位置。

        货物吞吐量超过亿吨的港口由2010年的16个上升到2011年的20个，厦门、湛江、湖州、江阴四港首次进入亿吨大港行列。中国共有9个港口进入全球20大集装箱港口行列，其中，内地港口7个。无论是年吞吐量，还是吞吐量增长速度，越南cod价格沿海港口都要远高于内河港口，占据了绝对优势。全国吞吐量前8名的港口都是海港。