整合资源、建立联盟，提升物流服务水平优化与整合现有港口资源。首先，越南专线cod要加强港口基础设施的技术改造，完善港口集疏运设施，优化作业流程，提高设备利用率，扩大港口通过能力，缩短船舶在港停留时间；其次，要加强包括集装箱码头等级、装卸能力、码头堆场容量、航道水深等在内的港口基础设施建设，为物流服务供应商提供大型现代化仓库，为客户创造“零仓储”的信息化条件等。

        德国的汉堡和不来梅两港具有共同腹地，原为竞争对手。巨大的市场压力和欧洲北部鹿特丹、安特卫普、费利克斯托等港口的激烈竞争，促使两港开始讨论建立联盟，以联盟体的形式增强对其他港口的竞争力。坚持港口发展与腹地经济发展相结合。越南专线cod港口经济活动涉及的经济领域广泛，关联产业众多，国外港口物流发展中，都十分重视以港口物流为基础的临港工业发展。 

        一方面港口物流能为产业发展提供专业高效的物流服务，增强地区产业发展竞争力，进而带动整个区域经济的发展，实现港兴城兴；另一方面腹地工业和城市的发展繁荣又会进一步促进产业集聚和港口发展及经营效益的提高。满足客户的柔性化需求。越南专线cod港口发展现代物流的一个趋势在于港口物流服务的柔性化，这种柔性化的港口物流以顾客的个性化需求为中心，在标准化流程的基础上留下柔性化运作空间，可以极大地提高港口在同一区域内的物流经营竞争力。