在经济贸易快速增长的带动下，2011年我国港口集装箱吞吐量达到1.635亿标准箱，比2010年增长11.9%，实现预期增长，其中，上海港集装箱吞吐量突破 3 000万标准箱，稳居全球首位。

        2011年我国港口月度集装箱吞吐量同比增长率整体呈现前高后低的态势，主要原因是全年经济贸易发展前高后低，加之2010年11月我国港口集装箱吞吐量基数较大，导致2011年11月越南cod小包港口集装箱吞吐量同比增长率下降。

        此外，从近年来我国越南cod小包港口集装箱吞吐量的实际增长水平来看，加入世界贸易组织对我国港口集装箱运输的拉动效果正逐步消失。在国内投资快速增长、空箱调运量上升、装箱率提高等因素的推动下，2011年 1一10月我国内贸航线集装箱吞吐量大幅增长23%。

        此外，由于集装箱航运市场低迷引发航线重组，加之水路集疏运优势日益显现，2011年内支航线得到快速发展，越南cod小包集装箱吞吐量同样增长23%。内贸航线和内支航线集装箱吞吐量的快速增长是推动2011年我国港口集装箱吞吐量保持2位数增长的主要因素。