杭州湾跨海大桥贯通后，两港的集装箱货源交叉腹地主要集中在湖州、杭州、绍兴及江苏的苏州等地区。香港cod小包一件代发为避免过度竞争，两港在拓展集装箱腹地货源方面应各有侧重。   

        与宁波一舟山港相比上海港集装箱货源腹地更为宽阔。上海雄厚的经济实力为上海港提供了丰富的集装箱货源，江苏的苏锡常和浙江的杭嘉湖也是上海港集装箱运输的两个主要来源，长江中下游省份同时为上海港提供了强大的香港cod小包一件代发集装箱腹地货源支持。所以，上海港应将集装箱货源腹地拓展的重点放在江苏及长江流域。   

        宁波一舟山港集装箱货源直接腹地主要分布在浙江省内的宁波、舟山、台州、温州、杭州、绍兴、嘉兴、金华、衢州、丽水等地区。宁波一舟山港应重点建设好慈溪集装箱堆场、温州昆灵集装箱码头、萧山堆场等一批基础设施项目，特别是要把嘉兴作为战略要地，作为巩固省内集装箱货源腹地的重中之重。

        同时积极推进义乌、金华、绍兴等“腹地无水港”建设，加快与省内温州港、台州港、嘉兴港构建港口联盟的进程。总之，宁波一舟山港应将集装箱货源腹地拓展的重点放在省内， 香港cod小包一件代发通过“内地无水港”和“省内港口联盟”建设来巩固现有的优势箱源，并进一步提炼和打造自身的物流服务规模优势。