长春内陆港位于长春东站，其前身是长春铁路货运口岸，占地面积近20 万平方米。长春内陆港基础设施建设分为两期，设计年吞吐量可达15万~20 万标箱，投资4亿元以上，由长春市政府、大连市政府、沈阳铁路局和大连港集团4方合作建设，是一个没有水、没有船的陆地港口。

        除装船卸货以外，长春内陆港具备港口的其他所有功能，即能够为客户提供租船、订舱、 签发提运单、拆装箱等海港特有的专业服务。东莞寄到越南COD小包第三方仓储实现了海港功能的延伸， 实现“陆港”与“海港”间运输连接的高密度、高效率，降低了内陆客户的运输成本，东莞寄到越南COD小包第三方仓储保证了陆港货物的及时出运和送达。内陆港还能为客户提供进出口货物报关、报检等通关服务，使内陆企业在长春就能办结通关手续。

        长春内陆港的启用，把大连市的口岸优势与长春市的腹地资源及物流优势紧密结合起来，加强了区域间物流合作的一体化，实现了铁海联运和陆港联动。东莞寄到越南COD小包第三方仓储充分利用了大连保税港的政策优势，可以把大窑湾保税港的优惠政策和功能延伸到长春，提升长春的口岸服务功能和城市综合竞争力。