锦州港第二港池集装箱码头二期工程拟建两个5万吨级专业化集装箱码头泊位。码头长度677m，前沿水深15m，陆域纵深580m，占地面积不足40万n/。广州快递到菲律宾根据锦州港集装箱运量预测及现有集装箱码头能力情况，近期安排设计吞吐量60万TEU/年，远期按集装箱吞吐量120万TEU/年考虑。

        码头装卸船作业采用集装箱装卸桥，集装箱装卸桥额定起重量65t，配备伸缩吊具，可进行1个40ft (12.2m)或两个20ft (6. Im)集装箱装卸作业，广州快递到菲律宾以提髙装卸船效率；码头至堆场间的集装箱水平运输采用通用的集装箱拖挂车；重箱堆场装卸工艺根据目前国内大多数码头情况，并结合本工程建设条件选择两种先进的装卸工艺方案进行比较，最终确定最佳方案。

        方案一：RMG装卸工艺方案重箱堆场装卸作业选用RMG (轨道式集装箱龙门起重机)，额定起重量41t，轨距33m，门式无外伸臂，广州快递到菲律宾跨内堆箱8列+2条作业车道。起升高度18m、堆5过6型，RMG市电动力，机载卷盘电缆，10kV高压上机供电，背靠背、作业通道集中布置。 方案二：E-RTG装卸工艺方案重箱堆场装卸作业选用E-RTG，额定起重量41t，跨距23.47m，跨内堆箱6列+ 1条作业车道，起升高度15.2m、堆4过 5型，E-RTG市电动力，机载卷盘电缆，690 V低压上机供电，背靠背、作业通道集中布置。