西安国际港务区已与天津港签订了《建设内陆无水港合作意向书》，目前正在争取同青岛港、连云港达成发展性合作协议。此外，西安国际港务区与青岛港、天津港、连云港和中国集装箱总公司分别签订了《合作备忘录》。西安国际港务区将依托西安铁路集装箱中心站、西安新筑铁路散货场以及周边便利的铁路、公路运输网络，使国际港口功能内移，使之成为中国内陆第一无水港和西部最大的现代综合物流园区，从而大幅提升西安外向型经济水平。 

        其次，国际陆港的运营，有利于减少发泰国跨境电商小包物流公司企业发展对外贸易的物流成本，提高企业进出口物流的效率，为企业参与国际竞争，发展对外贸易创造良好的条件。内陆地区政府主导下的国际陆港形成过程中，以下因素在国际物流集成中非常重要。内陆地区经济规模和发展潜力。内陆地区经济规模特别是外向型经济规模是国际陆港得以形成的关键。

        区域经济规模较大，对外贸易发达，意味着市场需求较大。较大的市场需求会吸引物流地产商在国际陆港进行物流地产的开发，吸引发泰国跨境电商小包物流公司物流企业进行物流设施的建设，吸引制造企业在陆港建立物流配送中心，吸引商贸企业、批发零售企业设立采购中心等，使国际陆港产生巨大的集聚效应，从而促进国际陆港的形成。另外，地区经济发展的潜力也是一个非常重要的因素。地区经济发展潜力大，会使入驻的企业少考虑短期利益，而更多的考虑长期利益。